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結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究整體解決方案供應(yīng)商

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結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究

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圓盤位移試驗臺平面夾角測試

某單位定制的圓盤位移試驗臺測試平面夾角，通過測量得到的位移變化值，計算得到試驗圓盤與測試面的平面夾角。通過位移計采集得到的位移變化，運用公式計算平面夾角。實測結(jié)果與理論結(jié)果對比，平均誤差在0.005°。

水下罐體模態(tài)測試

某單位進行罐體水下模態(tài)測試。客戶需要測試罐體在承受水壓的狀態(tài)下其振動變化。采用測力法，單點激勵（罐體內(nèi)裝激振器給掃頻信號），共計320個測點，每組32個傳感器，測試10組數(shù)據(jù)，再進行模態(tài)分析。最終實驗數(shù)據(jù)滿足客戶要求。

水下?lián)Q能器模態(tài)測試

某單位需要對水下?lián)Q能器的輻射面進行模態(tài)測試，以獲得前兩階振型和對應(yīng)頻率等模態(tài)參數(shù)，從而研究換能器的固有特性。試驗采用DH5922D、力錘和單向加速度傳感器，采用測力法來進行各個測點的頻響數(shù)據(jù)采集，并通過模態(tài)分析軟件進行參數(shù)識別得到最終的模態(tài)參數(shù)。

海洋鉆進平臺振動測試

某單位采用DH5983對某海洋鉆井平臺的自振頻率進行測試分析。

海洋平臺固有頻率測試

某單位使用DH5983、1A202E加速度傳感器及2D001低頻速度傳感器對海洋平臺的固有頻率進行測試，測試的數(shù)據(jù)用以修正仿真模型，對海洋平臺的最終定型提供數(shù)據(jù)支持。

某型船軸功率測試

上海某單位采用DH5905N對某型船（2根主軸）進行軸功率測試。分別測試了主機從1000r/min滿螺距至1500r/min滿螺距等7個工況下直線航行時的主軸軸功率參數(shù)。

傳動軸扭矩測試

某單位采用無線扭矩監(jiān)測系統(tǒng)對旋轉(zhuǎn)軸的扭矩及軸功率進行長期在線監(jiān)測。經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)試和改進，解決通訊不良和增強無線信號接收能力，經(jīng)過現(xiàn)場與客戶一起進行從0.1倍工況到滿工況的4500轉(zhuǎn)，80000Nm的測試，設(shè)備采集正常，運轉(zhuǎn)正常。

某大型低速柴油機振動測試

柴油機尺寸為4m*3m*6m，測點分布于柴油機各個部位，共50個測點，每個測點安裝三向加速度傳感器；實驗現(xiàn)場，柴油機工作時干擾較大。采用DH5981分布式采集設(shè)備則完美的解決了上述問題，直接將設(shè)備放置在測點附近，通過一根網(wǎng)線即可完成通訊、供電與同步，配置智能導(dǎo)線，只需記錄EID號與測點位置信息，即可快速完成參數(shù)設(shè)置，大大減少了前期布線、傳感器布置與設(shè)備調(diào)試時間，同時設(shè)備是通過POE供電，完全隔離與浮地，50Hz工頻干擾的問題完美解決。

無線供電扭矩測試

上海某單位采用2臺DH5905F無線扭矩采集儀對某傳動軸進行無線供電扭矩測試。

靜力加載分析

? 能夠與 MOOG、MTS 載荷控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò) NTP、反射內(nèi)存卡等多種方式實現(xiàn)同步與數(shù)據(jù)交互
? 具備實現(xiàn)連續(xù)記錄、快照、連續(xù)快照和信號輸出反饋等功能
? 信號反饋輸出通道支持數(shù)采與加載通道的虛擬計算
? 多種數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，包括數(shù)值、曲線等，可歷史數(shù)據(jù)與當前試驗數(shù)據(jù)同界面重疊顯示